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2013年6月10日印尼鸽记航空 MA60古邦重着陆机身损毁事故
发布日期:2022-05-12 11:38   来源:未知   阅读:

  执行印度尼西亚巴加哇飞往古邦航班,机上载有46名乘客和4名机组成员。当地时间09:40(世界协调时01:40),飞机在古邦机场07号跑道重着陆,起落架全部折断,螺旋桨和发动地撞地导致机翼断裂并倾斜。飞机在刚刚通过07号跑道西端入口后停了下来,机身断成两段。1名飞行员和4名乘客受伤。

  进近过程中,选择将油门杆电磁止动锁“打开”的程序未经过综合风险评估;进近过程中,由于被称为油门杆电磁止动锁的安全装置被打开(这符合运营人的程序),油门杆从油门杆机械止动槽中提起,而飞行员并没有意识到这一情况,结果使得飞机在90英尺高度时两个油门杆全部进入了“Beta 模式”;由于油门杆进入“Beta 模式”,使得螺旋桨桨叶角变为过低桨叶角,从而形成了巨大的阻力,导致飞机的升力显著下降。

  (一)在修订任何程序之前,运营人应按照质量体系标准的要求,执行包括安全评估和风险分析在内的程序。